UHF-RFID-Tags im Motorsport: Verfolgung von Rennwagen-Teilen und Hochleistungs-Komponenten

Standard-RFID-Tags versagen bei Temperaturen über 60 bis 85 Grad Celsius, was deutlich unter der Hitzeentwicklung im Motorraum eines Rennwagens liegt. Das PCB-Hitzebeständige UHF-RFID-Tag ist speziell für diese Umgebung konzipiert, mit einem Betriebsbereich von -45 bis 300 Grad Celsius. Es verwendet eine PCB- und EPS-Konstruktion, die die Signalqualität auch bei Montage in der Nähe von Abgasanlagen, Bremssystemen oder Turboladergehäusen aufrechterhält.

Ja. Kohlefaser selbst ist nicht leitfähig wie Metall, daher können die meisten Standard-UHF-RFID-Tags gelesen werden, wenn sie auf Kohlefaseroberflächen angebracht sind. Allerdings enthalten einige Kohlefaserverbundstoffe leitfähige Maschen oder Harzsysteme, die die Tag-Leistung beeinträchtigen können. Der 9662 Long Range UHF RFID Sticker funktioniert gut auf den meisten Kohlefaserplatten, während der Ultra Small-Tag ideal für kleinere Verbundbauteile wie Flügelklappen und Diffusoren ist.

Standard-UHF-RFID-Tags tolerieren typischerweise Temperaturen von -20 °C bis 60 °C. Das hitzebeständige PCB-UHF-RFID-Tag erweitert diesen Bereich auf -45 °C bis 300 °C, was es für Motorsport, die Aushärtung von Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffen, Gießereibetriebe und industrielle Backprozesse geeignet macht. Derzeit übertrifft kein passives UHF-RFID-Tag die 300 °C-Marke.

Rennteams befestigen UHF-RFID-Tags an jedem austauschbaren Teil, einschließlich Bremsscheiben, Radmuttern, Fahrwerkskomponenten, Karosserieteilen und Motoren. Jeder Tag verfügt über einen einzigartigen EPC-Code, der mit einem Datenbankeintrag verknüpft ist und die Teilenummer, Wartungshistorie, Installationsdatum und verbleibende Lebensdauer enthält. Vor einem Rennwochenende scannen Mechaniker alle Teile mit einem Hand-UHF-Reader, um sicherzustellen, dass die richtigen Teile mit den Spezifikationen geladen sind.

Ja. Das Ultra-Kleine UHF RFID-Tag hat eine minimale Größe, die auf Sensoren, Kabelbäume, ECU-Module und Telemetrieeinheiten passt, bei denen Standard-Tags zu groß sind. Es verwendet eine flexible Klebefläche, die sich an gekrümmte Oberflächen anpasst. Trotz seiner kleinen Größe arbeitet es im Standardbereich von 860–960 MHz UHF und ist aus mehreren Metern Entfernung lesbar.

Ja, aber nur mit Metall-Tags. Standard-RFID-Tags scheitern, wenn sie auf Metallflächen angebracht werden. Das PF6025 Metall-Tag verfügt über eine interne Ferrit-Schicht, die es ermöglicht, eine Lesereichweite von 12 Metern beizubehalten, selbst wenn es direkt auf Stahl oder Aluminium montiert ist. Das PF6025 mit seiner 3M-Klebefolie bietet eine einfache Peel-and-Stick-Lösung für Bremsscheiben, Radmuttern und Getriebegehäuse.